Trabajo de la Marina: Compañero de electricista de aviación (AE)

Autor: Peter Berry
Fecha De Creación: 16 Mes De Julio 2021
Fecha De Actualización: 13 Mayo 2024
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Contenido

Los Compañeros de Electricista de Aviación (AE) son los electricistas de aviones de la Marina. Mantienen una amplia gama de equipos eléctricos y de navegación en aviones de la Armada y están capacitados en todos los sistemas informáticos que admiten este equipo de última generación.

En ciertas situaciones, estos marineros pueden ofrecerse como voluntarios para volar como miembros de la tripulación de la Armada. Esto podría involucrar la realización de tareas en vuelo, tales como operar radares y sistemas de armas en turborreactores, helicópteros o aviones de hélice.

Deberes realizados por un compañero de electricista de aviación de la Armada

Hay una larga lista de posibles tareas en este trabajo, incluidas las pruebas, la instalación y el mantenimiento de una amplia gama de instrumentos de aeronaves y equipos eléctricos como generadores, motores y sistemas de iluminación. Leen diagramas de sistemas eléctricos, mantienen sistemas de brújula de aeronaves y realizan operaciones de solución de problemas eléctricos.


Dada la naturaleza del trabajo, el compañero de un electricista de aviación utilizará una variedad de equipos de medición eléctrica, mantendrá sistemas automáticos de control de vuelo; y sistemas de navegación inercial, además de funcionar como tripulación de vuelo en varios aviones.

Una nota importante sobre esta calificación (trabajo): no puede obtener la calificación AE como un "trabajo garantizado" en su contrato de alistamiento. Los voluntarios para esta calificación se alistan en la Marina como Marinero de Aviación (AV) y son seleccionados para esta calificación o para la calificación de Técnico en Electrónica de Aviación (AT) al graduarse del Curso de Electrónica Básica Común en A-School (escuela de trabajo).

Ambiente de trabajo

Los marineros en este campo profesional realizarán tareas en el mar y en tierra en todo el mundo. Realmente no hay un día típico: pueden estar trabajando en un escuadrón de aeronaves con base en tierra o a bordo de un portaaviones por un tiempo, ya sea en interiores o al aire libre y poco tiempo después pueden encontrarse en un entorno de tienda o en un entorno de oficina.


A veces trabajan en un banco de laboratorio limpio, otras veces están en un garaje. Trabajan en estrecha colaboración con los demás, requieren poca supervisión y realizan trabajos mentales y físicos de naturaleza altamente técnica.

Requisitos

Para calificar para este trabajo, necesitará uno de los dos puntajes combinados posibles en las pruebas de Batería de Aptitud Vocacional de los Servicios Armados.

La opción uno es una puntuación combinada de 222 en los segmentos de aritmética (AR), conocimiento matemático (MK), información electrónica (EI) y ciencias generales (GS). La segunda opción es una puntuación combinada de 222 en los segmentos de comprensión verbal (VE), AR, MK y comprensión mecánica (MC).

Además, dado que manejará equipos potencialmente sensibles, deberá poder calificar para una autorización de seguridad secreta del Departamento de Defensa. Esto incluye una verificación de antecedentes de su carácter y finanzas, así como una verificación de antecedentes penales. El uso anterior de drogas o abuso de alcohol lo descalificará para recibir esta autorización.


También necesitará tener una visión corregible a 20/20, percepción de color normal (sin daltonismo) y ser ciudadano estadounidense.

Rotación Mar / Costa

  • Primer paseo marítimo: 48 meses
  • First Shore Tour: 36 meses
  • Segundo tour marítimo: 36 meses
  • Segundo recorrido por la costa: 36 meses
  • Tercer Tour Marítimo: 36 meses
  • Tercera gira de la costa: 36 meses
  • Cuarto Tour Marítimo: 36 meses
  • Tour de la cuarta orilla: 36 meses