Trabajo de compañero de maquinista alistado en la Marina
Contenido
- Deberes realizados por compañeros maquinistas de la Armada
- Ambiente de trabajo para compañeros de maquinista de la Marina
- Calificación como compañero de maquinista de la Marina
- Rotación Mar / Orilla para Compañeros de Maquinista
Machinist's Mates (MMs) en la Armada son responsables de mantener y operar una variedad de maquinaria compleja y de ayudar a los maquinistas a mantener todas las naves de la Armada en perfecto estado de funcionamiento. La mayor parte del trabajo que realizan se realiza en máquinas y piezas de motores dentro de los cascos de los barcos y submarinos de la Armada.
Por ejemplo, estos marineros operan y mantienen turbinas de vapor y engranajes reductores utilizados para propulsión de barcos y maquinaria auxiliar como turbogeneradores, bombas y purificadores de aceite. También mantienen maquinaria auxiliar fuera de los espacios principales de maquinaria, como motores y elevadores de dirección electrohidráulicos, plantas de refrigeración, sistemas de aire acondicionado y plantas de desalinización. Y también pueden operar y mantener plantas productoras de gas comprimido.
Deberes realizados por compañeros maquinistas de la Armada
Algunas de las responsabilidades más técnicas de los compañeros de maquinista incluyen:
- Alinear los sistemas de tuberías de petróleo, agua, aire y vapor, y controlar el funcionamiento de las calderas y turbinas de vapor de los buques utilizados para los sistemas de propulsión y servicio de los buques.
- Limpiar, ajustar, probar y realizar otro mantenimiento preventivo en las calderas, motores principales, turbogeneradores y otra maquinaria auxiliar de un barco, incluidos motores de dirección, elevadores, cabrestantes, bombas y válvulas asociadas.
- Operar y mantener plantas de desalinización (plantas de destilación) para producir agua dulce a partir de agua de mar.
- Mantenimiento de plantas de refrigeración, sistemas de aire acondicionado y equipos de cocina.
- Reparación o reemplazo de válvulas, bombas, intercambiadores de calor, compresores, turbinas de vapor y dispositivos de control hidráulico o neumático.
- Hacer entradas y analizar registros e informes operativos de maquinaria
Ambiente de trabajo para compañeros de maquinista de la Marina
Los compañeros de los maquinistas trabajan dentro del casco de un barco en salas de bomberos, salas de calderas, salas de máquinas o tiendas. Estos lugares a veces son calurosos y ruidosos. Se puede requerir que los compañeros del maquinista realicen un trabajo físico pesado.Deben poder trabajar estrechamente con otros y, en algunos casos, con supervisión limitada.
Calificación como compañero de maquinista de la Marina
Después del entrenamiento básico de la Armada, estos marineros pasan ocho semanas en entrenamiento técnico (o como la Armada lo llama "Una escuela") en el Comando de Entrenamiento de Reclutas Navales en Great Lakes, Illinois.
Para ser elegible para servir como compañero de un maquinista de la Armada, necesitará un puntaje combinado de 195 en los segmentos verbal (VE), aritmético (AR), conocimiento matemático (MK) y auto y taller (AS) de los Servicios Vocacionales de Servicios Armados Pruebas de batería de aptitud (ASVAB). También puede calificar con 200 combinados en los segmentos VE, AR, MK y objetos de ensamblaje (AO) de las pruebas ASVAB.
No se necesita autorización de seguridad del Departamento de Defensa para este trabajo. Sin embargo, se requiere una audición normal y se evaluará antes de otorgar esta calificación. La visión debe ser corregible a 20/20 y se requiere visión de color normal (sin daltonismo) para servir como compañero de maquinista.
Rotación Mar / Orilla para Compañeros de Maquinista
- Primer tour marítimo: 54 meses
- First Shore Tour: 36 meses
- Segundo tour marítimo: 36 meses
- Segundo recorrido por la costa: 36 meses
- Tercer Tour Marítimo: 36 meses
- Tercera gira de la costa: 36 meses
- Cuarto Tour Marítimo: 36 meses
- Forth Shore Tour: 36 meses
Los recorridos marítimos y los recorridos en tierra para los navegantes que hayan completado cuatro recorridos marítimos serán 36 meses en el mar seguidos de 36 meses en tierra hasta la jubilación.
