Partido de control aéreo táctico de la fuerza aérea en Afganistán

Autor: John Stephens
Fecha De Creación: 21 Enero 2021
Fecha De Actualización: 19 Mayo 2024
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Partido de control aéreo táctico de la fuerza aérea en Afganistán - Carrera
Partido de control aéreo táctico de la fuerza aérea en Afganistán - Carrera

Contenido

Los controladores tácticos son coordinadores de ataque aéreo altamente calificados y comunicadores efectivos aire-tierra con activos de potencia de fuego de drones de ala fija, rotativos y no tripulados, así como coordinadores de artillería. Están calificados como guardabosques y aerotransportados y son competentes en líneas estáticas y tácticas de paracaídas de gran altitud y baja apertura, así como en operaciones de asalto aéreo y buceo.

Tactical Air Control Party - Cómo convertirse en uno

El entrenamiento TACP comienza con el mantenimiento y operación básicos de la radio, luego continúa con la navegación terrestre y los conceptos básicos de apoyo aéreo de combate, seguidos de la escuela de supervivencia, donde aprenden tácticas de supervivencia, escape, resistencia y evasión (SERE).


Para convertirte en un TACP de la Fuerza Aérea, primero debes pasar la Prueba de aptitud física del grupo táctico especial de control aéreo (ST TACP PFT) según lo rige el Comando de Operaciones Especiales de la Fuerza Aérea. La prueba PAST de la Fuerza Aérea de entrada para calificar para el partido de control aéreo táctico (TACP)

Carrera programada de 1.5 millas en menos de 10:47

Pullups: seis mínimo

Abdominales: 48 mínimo en dos minutos

Flexiones: 40 mínimo en dos minutos

Estos son estándares mínimos y se le pedirá que realice un nivel mucho más alto que el anterior. No convierta los estándares mínimos en su objetivo final. Debes ser al menos uno o dos minutos más rápido en la carrera y duplicar estos estándares mínimos en los ejercicios de PT.

Desde el entrenamiento básico hasta la finalización del entrenamiento TACP Special Tactics, toma aproximadamente un año y es un desafío muy físico y táctico. Muchos se preparan para este curso como si se estuvieran preparando para la escuela Ranger con muchas millas de carrera y ruido antes de asistir. La prueba final consiste en Pullups, Pushups, Situps, una carrera de tres millas y un ruck de 12 millas.


"El fuerte se mantendrá, el débil se quedará en el camino". Para los aviadores del TACP (Air Force Tactical Air Control Party), estas palabras son más que un simple lema; También sirven como un grito de batalla.

Partido de control aéreo táctico: su trabajo

Dondequiera que se encuentren las fuerzas militares estadounidenses, los aviadores de TACP seguramente estarán cerca. Apodada la "infantería de la Fuerza Aérea" porque pasan la mayor parte de su carrera asignada a unidades del Ejército, los controladores tácticos se pueden encontrar integrados con fuerzas de operaciones especiales.

"Nuestro papel principal es dirigir los aviones de ataque contra objetivos enemigos", dijo el sargento. Alan Lesko, suboficial de TACP a cargo de la 10ª División de Montaña del Ejército, que apoyó la Operación Libertad Duradera en Afganistán. "También coordinamos el fuego de artillería con ataques aéreos". Para cumplir su misión, los controladores tácticos sirvieron en la línea del frente, a menudo antes que cualquier otra unidad militar.


En Afganistán, controlaron el campo de batalla mediante la coordinación de ataques del avión A-10 Thunderbolt II. Ya sea que estén involucrados en un conflicto de baja intensidad o en una guerra convencional a gran escala, los aviadores de TACP guiaron toda la furia del poderío militar estadounidense.

Conocidos por los soldados de operaciones especiales del Ejército como controladores de ataque de la Terminal Conjunta (JTAC) alistados, los aviadores de TACP brindan control de orientación de aeronaves de apoyo aéreo cercano para aumentar la capacidad de las fuerzas de combate en tierra. También son expertos en artillería y en combate naval y capacidades de helicópteros de ataque; usan todos los activos de combate para llover destrucción sobre el enemigo.

"Algunas personas piensan que somos controladores de tránsito aéreo, pero eso es inexacto", dijo James Blair, aviador de primera clase. "Nuestra misión es el control de la terminal. Eso significa bombas en el blanco y un muy mal día para el enemigo". Los TACP no controlan aviones como los CCT, los TACP dirigen las bombas, la artillería y los misiles en las posiciones enemigas.

Estos aviadores deben ser completamente competentes en técnicas de combate terrestre, y su entrenamiento va mucho más allá de la infantería del Ejército. Los aviadores de control táctico sirven como asesores de los comandantes de componentes terrestres en la planificación y el empleo de activos de combate, y son el vínculo entre las fuerzas conjuntas y combinadas.

En Afganistán, los aviadores de TACP coordinaron asaltos terrestres y aéreos contra posiciones terroristas que proporcionaron seguridad de convoy para las fuerzas de la coalición e incluso ayudaron con la seguridad presidencial para el nuevo gobierno afgano.

La lucha por la paz y la libertad lleva a los controladores tácticos a algunos de los terrenos más difíciles y las condiciones más inhóspitas del mundo. Ya sea que estén desafiando las temperaturas heladas y el aire frágil en las montañas de Afganistán, o en los desolados y desiertos desiertos de Irak, donde sea que se necesiten Fuerzas Especiales, TACP va. A menudo son los primeros en entrar y los últimos en salir.

Los aviadores de TACP pueden ser reconocidos por sus boinas negras. Aunque las boinas burdeos de los paracaidistas de la Fuerza Aérea y las boinas carmesíes de los controladores de combate de la Fuerza Aérea son fácilmente reconocibles, los miembros de la Fuerza Aérea rara vez ven la boina negra.

En el campo, los controladores tácticos usan un uniforme de batalla que no tiene nada de especial, sin nombre ni etiquetas de la Fuerza Aérea, insignias de rango o marcas de unidades. En cambio, sus uniformes están adornados con pequeños parches que los hacen visibles para los pilotos estadounidenses que usan equipos especiales de visión nocturna y están claramente marcados en las mangas y botas con el tipo de sangre de cada piloto.

Originalmente creado por TSgt Brian Davidson - Servicio de Noticias de las Fuerzas Americanas