Pilotos aspirantes y el examen médico de aviación

Autor: Lewis Jackson
Fecha De Creación: 12 Mayo 2021
Fecha De Actualización: 15 Mayo 2024
Anonim
Pilotos aspirantes y el examen médico de aviación - Carrera
Pilotos aspirantes y el examen médico de aviación - Carrera

Contenido

Sarina Houston

La mayoría de los pilotos requieren certificados médicos de aviación. Algunos pilotos, como los pilotos deportivos y los pilotos de globos, no están obligados a obtener un certificado médico de aviación. Sin embargo, el resto de nosotros necesitamos aprobar un examen médico de aviación para utilizar legalmente los privilegios de nuestros certificados de piloto.

Los exámenes médicos de aviación pueden ser una fuente de ansiedad para muchos. Vas a pasar? ¿Qué está buscando exactamente el examinador? ¿Es mi vista lo suficientemente buena? ¿Debo revelar ciertos problemas de salud en los formularios? ¿Qué pasa si no apruebo?

Hay muchas preguntas sobre el examen médico de aviación. Incluso las personas más saludables se ponen nerviosas antes de un examen. Después de todo, hay mucho en juego. La buena noticia es que la mayoría de los solicitantes aprueban el examen, a veces solo lleva un tiempo.


Haz tu investigación

Si está perfectamente en forma y saludable, no tiene nada de qué preocuparse. Sin embargo, la mayoría de nosotros tenemos algunos problemas menores de salud. Si lo hace, debe verificar si alguno de estos problemas lo descalificará. Otros pueden requerir que obtenga un certificado médico especial. Obtener uno le dará a su médico información importante sobre su salud.

¿Le preocupa una afección médica específica? Asegúrese de prepararse investigando un poco antes de presentarse a su cita. La guía de exámenes médicos de la FAA en línea tiene la información que puede encontrar sobre ciertos problemas de salud. También hay muchos otros recursos en línea disponibles de forma gratuita que pueden guiarlo en la dirección correcta.

Si necesita un examen médico de emisión especial, probablemente necesitará documentación adicional. Asegúrese de preparar estos documentos con suficiente antelación. Una vez reunidos, envíelos a la FAA después de que se complete su examen.


O puede descubrir que su condición no es un problema después de todo. Por ejemplo, la depresión leve que es estable o está completamente resuelta no es un problema. La depresión mayor tratada con medicamentos requerirá una revisión por parte de la FAA y una emisión especial.

Lo que hará el examinador

Antes de presentarse, el examinador le pedirá que se registre para obtener una cuenta con el sistema MedXPress de la FAA, que es un formulario electrónico que será revisado por su médico forense y enviado a la FAA al finalizar su examen.

El examinador verificará su identidad después de completar su registro y formularios, y revisará la información relacionada con su historial de salud. Él o ella también puede informarle si hay algún detalle que pueda retrasarle la obtención de su certificado médico. El tipo específico de certificación médica de aviación que está solicitando determinará la intensidad del examen. Los exámenes médicos de tercera clase son los menos intrusivos. Los exámenes médicos de primera clase requieren un examen más profundo.


Tipos de exámenes

Los solicitantes menores de 40 años generalmente deben someterse al examen médico más básico de tercera clase. Esto implica controlar su vista, incluida su visión periférica, miopía, hipermetropía y visión en color. El examinador también realizará una prueba de audición para determinar si puede escuchar al nivel más básico.

Antes de hacer un examen físico general, el examinador repasará lo siguiente:

  • Problemas de salud
  • Medicamentos
  • Cirugías que has tenido en el pasado
  • Visitas al medico anteriores

El examinador también tendrá un análisis de orina. Esto ayuda a indicar cualquier enfermedad, sangre o proteínas en la orina. Espere que le controlen la presión arterial, así como preguntas sobre su bienestar mental general.

Algunos de los requisitos médicos (por ejemplo, estándares de visión y audición) son diferentes para los certificados médicos de primera y segunda clase, pero en general el examen para cada clase es bastante similar. Los exámenes médicos de primera clase deben realizarse con mayor frecuencia y requieren que el solicitante se haga un electrocardiograma (ECG) anualmente si es mayor de 40 años.

Al final del examen, el médico forense tiene tres opciones: puede aprobar la solicitud, rechazarla o remitirla a la FAA para su posterior procesamiento.

¿Qué sucede si le han negado o diferido?

No te asustes. El hecho de que su solicitud de certificado médico haya sido denegada o diferida a la FAA para su posterior revisión no significa que se lo castigará para siempre.

Primero, sepa que los examinadores médicos de aviación (AME) rara vez niegan un certificado por completo. La mayoría de las veces, se les alienta y se les exige que lo envíen a la FAA para su revisión. Pero incluso si se deniega (si no hay dudas de que claramente no cumple con los requisitos), puede apelar la decisión ante la FAA.

Una historia de abuso extremo de sustancias, junto con arrestos múltiples, por ejemplo, podría requerir una negación en nombre del examinador y / o de la FAA. Pero si puede probar que ha estado en rehabilitación y ha estado sobrio durante al menos 24 meses, puede tener la oportunidad de apelar.

La mayoría de las veces, las personas con un problema de salud pueden obtener con éxito un certificado médico de emisión especial después de completar el proceso de aplazamiento con la FAA. A veces, deberá cambiar los medicamentos por uno que sea aceptable para el vuelo. A veces tendrá que esperar hasta que esté libre de síntomas durante un cierto período de tiempo.

Y muchas veces, la FAA aprobará su solicitud médica con apenas una pregunta. Por ejemplo, las personas con hipotiroidismo no deberían tener problemas para volar y, por lo general, deben aprobar sus solicitudes, aunque es probable que primero tengan que aplazarse.

Para la mayoría de las personas, el examen médico de aviación será pan comido. Para otros, puede ser frustrante esperar a que se complete el proceso de exención. Pero la mayoría de las veces, la FAA te permitirá seguir volando al final.