Código de especialidad de la fuerza aérea (2A6X5) Sistemas hidráulicos de aeronaves
Contenido
- El trabajo del especialista en sistemas hidráulicos de aeronaves
- ¿Qué es la hidráulica?
- Resumen de especialidad del sistema hidráulico de aviación:
- Deberes y responsabilidades:
- Calificaciones de especialidad:
- Empleos en el mercado civil
El trabajo del especialista en sistemas hidráulicos de aeronaves
El trabajo del especialista en sistemas hidráulicos de la aeronave es muy conocedor de los sistemas mecánicos en compartimentos estrechos de la aeronave. Ser capaz de reparar, eliminar y reemplazar y mantener estos sistemas es fundamental para que el avión abandone el suelo para realizar misiones de vuelo. Mantener la integridad del sistema hidráulico es primordial para las operaciones de la aeronave. De hecho, antes de cada vuelo, los pilotos realizan una prueba exhaustiva de los frenos, el control del ala y del timón. Pero mucho antes de que los pilotos realicen sus controles previos al vuelo, el Especialista en Sistemas Hidráulicos de la Aeronave ha probado, evaluado, mantenido y reparado cualquier problema que pueda ocurrir con los sistemas hidráulicos, como fugas, pérdida de presión o aceite contaminado (agua o tierra). En la linea).
¿Qué es la hidráulica?
El desarrollo de la hidráulica ha sido clave para los viajes de aviones militares y comerciales. La presión hidráulica funciona según el concepto de física de que una fuerza aplicada a un fluido incompresible en un recipiente rígido ejercerá la misma fuerza en todo el fluido. Este fluido hidráulico es una sustancia a base de aceite que no reduce su tamaño (o volumen) por el aumento de la presión. Las aplicaciones de aviación para sistemas hidráulicos son superficies de control de vuelo (como alerones, timón), tren de aterrizaje y frenos. El sistema hidráulico controla el movimiento hacia la izquierda, derecha, arriba y abajo en el aire, así como también controla / detiene el avión cuando está en tierra.
Resumen de especialidad del sistema hidráulico de aviación:
Soluciona problemas, elimina, repara, revisa, inspecciona e instala los sistemas y componentes hidráulicos de la aeronave, incluido el equipo de soporte (SE). Subgrupo ocupacional del DoD relacionado: 602.
Deberes y responsabilidades:
Entre los deberes y responsabilidades generales de mantener los sistemas hidráulicos en una aeronave, el Especialista en Sistemas Hidráulicos de Aeronaves también debe continuar creciendo en responsabilidades, responsabilidad y capacitación avanzada y liderazgo del equipo mecánico. La siguiente es una lista de otros deberes y responsabilidades que el aviador debe hacer dentro de un entorno de aviación militar:
- Asesora sobre problemas de mantenimiento de sistemas hidráulicos de aeronaves y SE.
- Determina los procedimientos de mantenimiento y las características de rendimiento utilizando publicaciones técnicas.
- Diagnostica el mal funcionamiento y recomienda acciones correctivas.
- Realiza mantenimiento en sistemas hidráulicos de aeronaves.
- Soluciona problemas, elimina, repara, revisa, reemplaza, ajusta y prueba los componentes que funcionan mal.
- Inspecciona los sistemas hidráulicos, componentes y SE del avión.
- Realiza comprobaciones operativas del sistema.
- Almacena, maneja, utiliza y desecha materiales peligrosos y desechos de acuerdo con las normas ambientales.
Calificaciones de especialidad:
El entrenamiento recibido dentro de las fuerzas armadas es transferible al mundo de la aviación civil. El papel de los especialistas en sistemas hidráulicos es tan importante en el mundo civil como en el militar, ya que la valiosa carga de vidas en la aviación comercial impulsa el modelo comercial que mantiene el transporte público con altos índices de seguridad. La siguiente es una lista de conocimientos, educación y detalles de entrenamiento obtenidos del servicio militar:
Conocimiento. El conocimiento es obligatorio de: principios hidráulicos, neumáticos, eléctricos y mecánicos que se aplican a aeronaves y equipos de apoyo; sistemas hidráulicos; conceptos y aplicaciones de directivas de mantenimiento; uso e interpretación de esquemas, diagramas de cableado y publicaciones técnicas; y manejo, uso y disposición adecuados de desechos y materiales peligrosos.
Educación. Para ingresar a esta especialidad, es deseable completar la escuela secundaria con cursos en hidráulica o ciencias generales.
Formación. La siguiente capacitación es obligatoria para la adjudicación del AFSC indicado:
2A635. Finalización de un curso básico de mantenimiento de sistemas hidráulicos de aeronaves.
2A675. Finalización del curso avanzado de sistemas hidráulicos de aeronaves.
Experiencia. La siguiente experiencia es obligatoria para la adjudicación de la AFSC indicada: (Nota: Ver explicación de los códigos de especialidad de la Fuerza Aérea).
2A655. Calificación y posesión de AFSC 2A635. Además, experiencia en funciones tales como reparación de sistemas hidráulicos, mecánicos y eléctricos, componentes y SE.
2A675. Calificación y posesión de AFSC 2A655.Además, experiencia en la realización o supervisión de funciones de mantenimiento en la reparación de sistemas, componentes y sistemas hidráulicos, mecánicos y eléctricos de aeronaves.
Otro. Para ingresar a esta especialidad, visión de color normal como se define en AFI 48-123, Examen médico y normas, es obligatorio.
Tasa de implementación para este AFSC
Fuerza Req: K
Perfil fisico: 333132
Ciudadanía: Si
Puntaje de Appitude requerido : M-51 (cambiado a M-56, para las pruebas ASVAB realizadas el 1 de julio de 2004 o después).
Entrenamiento tecnico: Curso #: J3ABR2A635 000
Duración (días): 49
Empleos en el mercado civil
El entrenamiento de habilidades laborales militares será una habilidad muy solicitada en el mercado civil y generalmente comenzará en $ 40- $ 70 / hora dependiendo del nivel de entrenamiento que el ex aviador haya adquirido durante su tiempo en el ejército. Aunque los especialistas mejor pagados suelen tener entre 8 y 10 años de experiencia en aviación militar con aeronaves específicas, dependiendo de la compañía, estos especialistas pueden ganar $ 80,000-100,000 / año en un corto período de tiempo real.
