Perfil de trabajo del Ejército de EE. UU .: 15T UH-60 Helicopter Repairer
Contenido
- Historia del helicóptero Black Hawk del ejército
- Deberes de MOS 15T
- Entrenando para ser un reparador de Black Hawk
- Calificando como MOS 15T
- Ocupaciones civiles similares a MOS 15T
El reparador de helicópteros UH-60 es el principal responsable de supervisar y realizar el mantenimiento de los helicópteros UH-60 (también conocidos como helicópteros Black Hawk). Esta es la especialidad ocupacional militar (MOS) 15T.
Es un papel importante en el Ejército, ya que el Black Hawk suele ser parte de cualquier situación de combate. El helicóptero ha desempeñado un papel en numerosas batallas, incluso en Somalia, Afganistán, Irak y otras partes de Oriente Medio.
Historia del helicóptero Black Hawk del ejército
El Black Hawk, llamado así por el guerrero nativo americano, ha sido parte de las operaciones del Ejército desde 1974, ingresando al servicio formal en 1978. Está fabricado por Sikorsky, y también se han hecho versiones de este avión para otras ramas de los Servicios Armados de los Estados Unidos; La Guardia Costera, la Fuerza Aérea y la Armada tienen un helicóptero similar.
El helicóptero Black Hawk ha resistido la prueba del tiempo porque es más silencioso y más duradero que sus predecesores. Su capacidad para evadir el radar es otra gran ventaja para el Ejército, especialmente en situaciones de combate. Puede transportar una tripulación de cuatro y hasta una docena de soldados equipados.
Deberes de MOS 15T
Todas las tareas giran en torno al helicóptero Black Hawk, incluida la extracción e instalación de conjuntos de subsistemas como motores, rotores, cajas de cambios, transmisiones, controles mecánicos de vuelo y sus componentes.
También son responsables del servicio de la aeronave y cualquier subsistema. Los soldados del MOS 15T preparan las aeronaves para inspecciones y controles de mantenimiento, realizan inspecciones programadas y ayudan a realizar inspecciones especiales.
Sus tareas también incluyen controles de mantenimiento operativo y diagnóstico y solución de problemas de subsistemas de aeronaves utilizando herramientas y equipos especiales según sea necesario. Realizarán el mantenimiento y la reparación del operador y brindarán asistencia para el equipo de apoyo en tierra de la aeronave.
Y, por supuesto, está el papeleo: estos soldados preparan formularios y registros relacionados con el mantenimiento de la aeronave y otras tareas de los miembros de la tripulación aérea.
MOS 15T también puede actuar en una capacidad de supervisión a veces, proporcionando orientación técnica al personal subordinado.
Entrenando para ser un reparador de Black Hawk
La capacitación laboral para un reparador de helicópteros UH-60 requiere diez semanas de capacitación básica de combate y 15 semanas de capacitación individual avanzada con instrucción en el trabajo. Parte de este tiempo se dedica al aula y al campo.
Aprenderá a desmontar y reparar motores, reparar fuselajes y revestimientos de aluminio, acero y fibra de vidrio, así como reparar sistemas hidráulicos, de combustible y eléctricos.
Calificando como MOS 15T
Para calificar para este trabajo, deberá obtener un puntaje de 104 en el segmento de mantenimiento mecánico de las pruebas de la Batería de Aptitud Vocacional de los Servicios Armados (ASVAB). Los puntajes de línea para esta área incluyen Auto y Tienda, Comprensión mecánica e Información electrónica. No se requieren autorizaciones especiales de seguridad del Departamento de Defensa para este trabajo.
Sin embargo, necesitará una visión normal del color (sin daltonismo), y cualquier historial de abuso de alcohol o drogas es descalificador. El uso experimental de marihuana después de los 18 años también es descalificador.
Ocupaciones civiles similares a MOS 15T
Aunque gran parte del trabajo que harás en este trabajo es específico del Ejército, las habilidades que aprendas te ayudarán a prepararte para una carrera como mecánico de fuselaje o planta de energía.
